恩施机场简介

民航恩施站建于1958年,该站位于湖北省西南山区的恩施土家族苗族自治州首府,是民航中南管理局、民航湖北省局直属二级单位，现有正式员工117人。该站所属的恩施许家坪机场是经国务院、中央军委批准报原恩施市区内老机场后，于1986年动工修建，1993年11月建成交付使用的新机场。该机场海拔高度为495m，离恩施市区4.5km。

民航恩施许家坪机场地处、、、四个省会城市的区位中心航线的交汇处，是中国中西部结合部，是湖北省唯一被国家西部大开发地区――恩施土家族苗族自治州首府所在地，是、、、四省交界处唯一机场。

　　 恩施许家坪机场始

恩施许家坪机场

建于1986年，设计使用机型为运七、安24，跑道长度为1800米。 　　 1992年经国家民航总局[1992]116号函、民航中南局建[1993]51函批复同意，对机场进行跑道延长扩建，设计起降型为B-737（200）型，跑道延长210米，延长后跑道总长为2010米，累计总投资1.3亿元。 　　 1997年10月18日圆满完成了B-737的试飞工作，并于1998年元月16日领取了限B-737以下机型使用4C级机场许可证。由于恩施机场周围地形复杂，加之跑道在山脊上，跑道东面、南头、北头三面均为陡坎，遗产长度没有更多的富余，实际只满足了运七以下机型起降，据试飞B-737机组反映，在飞机起降时，机组必理负担很重，要完全满足B-737机型的安全运营，必须延长跑道。 　　 恩施自治州所处的特殊地理位置，航空运输对于促进当地经济建设、沟通与外界交往有着举足轻重的作用。现在，恩施机场有南方航空公司、海南航空公司经营恩施至武汉的航线，华夏航空公司经营恩施至重庆的航线，所飞航班机型有波音737-700、、CRJ200等。每周已开通了20多个航班往返武汉、重庆等地，全年旅客吞吐量达20多万人次。恩施机场还建有集航空售票、旅客餐饮、住宿、娱乐健身等多项服务功能于一体的星级大酒店，可供100多名旅客住宿和餐饮。

机场配备

　　 许家坪机场配备有生产的二次雷达，安装于塔台和区调。还有从和意大利进口的各两套VOR/DME、生产的ILS/DME，配有南、北近合、北远台和航线归航台、自动转报系统及卫星电话和其他配套通导设备；在气象预报中配备了718数字化天气雷达、自动观测系统等先进设备，同时，还配有从进口的全套助航灯光。现有固定资产2亿元。

恩施许家坪机场

恩施航站的建设和发展，填充了中国领空几条重要航线近500km的盲区，对航空事业的发展具有十分重要的意义。

机场构造

　　 恩施许家坪机场场进基础由两层组成。底基层厚150毫米，用粒径小于100毫米的砂砾料填筑。基层厚200毫米，拟用砂砾料、红砂土和石灰组成的混合料填筑。要求混合料的密度ｄ大于2.30克／立方厘米，回弹模量Ｅ0.4大于110兆帕。通过碾压试验和理论分析

恩施许家坪机场

，得出了一组带有一般性的ｄ与有关参数的曲线。根据这组曲线确定许家坪机场基层混合料的配合比为砂砾石：红砂土：石灰＝1：0.032：0.035。所选配合比已付诸实用。场进基层的实测结果为：ｄ为2.30克／立方厘米到2.42克／立方厘米，Ｅ0.4为115兆帕到414兆帕，两者均满足设计要求。

机场扩建

　　 民航恩施站建于1958年,该站位于西南山区的恩施土家族苗族自治州首府,是民航中南管理局、民航湖北省局直属二级单位，现有正式员工117人。该站所属的恩施许家坪机场是经国务院、中央军委批准报原恩施市区内老机场后，于1986年动工修建，1993年11月建成交付使用的新

 

机场。恩施许家坪机场由民航中南机场设计院设计，核工业部22工程公司承担场道工程，其他设备设施均由相关专业厂家提供及安装调试。该机场海拔高度为495m，离恩施市区4.5km。现在飞行区等级为3c级。恩施许家坪机场扩建工程2004年7月份完工。 　　 许家坪机场1993年竣工后，仍只能满足国产“运七”、新舟60等小飞机起降。此外，由于机场跑道偏短，导航设备不配套，不能夜航，飞行标准要达到能见度2400米，一遇下雨或雾天，航班延误与取消的情况经常发生。工程完工后，波音737以下的中型飞机，可以全天候自由起降许家坪机场。机场年吞吐量将由现在的5万人次，增至20万人次。

大事记

　　 1993年11月，新建的许家坪机场竣工通航，恩施机场方迈入3C机场行列，但航班少，机型小仍不能满足机场自身和地方

恩施机场迎来五十华诞

经济发展的需求。 　　 1997-2006年，机场历经10年聚力扩建，终于取得4C许可证，并开通B-737航班，结束了机场只能起降小型飞机的历史，同时，也打破了困扰恩施航空市场多年的票价居高甚而一票难求的坚冰。恩施机场辟有武汉、广州、宜昌、重庆等航线，每周始发近60个航班，旅客日吞吐高峰达1300人次。 　　 2008年突破30万的目标。此外，恩施机场还积极发展非航产业，民航大酒店的异军突起，为机场的壮大另辟财源。与此同时，机场体制也相应变迁，成为湖北机场集团具有独立法人资格的二级单位。纵览五十年，机场规模从小到大，飞行条件由差变好，航班客流由少至多，非航产业从无至有。

机场代码

　　 机场三字代码：ENH

机场交通

　　 可乘坐1路、6路、7路车到许家坪机场路口下车。机场离恩施市区4.5km,交通方便。

飞行线路

　　 1、恩施许家坪机场―― 　　 2、恩施许家坪机场―― 　　 3、恩施许家坪机场―― 　　 4、2008年10月26日，恩施机场举行了恩施至北京、上海航班的首航仪式。至此，恩施――、恩施――的航班正式开通。

盲降系统

　　 2009年1月5日，恩施机场改造完成的仪表着陆系统（又称盲降系统）获得国家民航局批复同意，正式开放使用。这意味着，今后恩施机场进出港航班基

恩施许家坪机场

本实现全天候起降。 　　 恩施机场由于独特的地理位置和气候特征，常年受低云大雾影响，航班常有延误或取消。11月28日顺利通过了民航中南局、和中国航空港建设公司等单位的行业验收。随着该系统的启用，恩施机场的导航保障能力大幅提升，飞机起降对天气状况的依赖性大大降低，对旅客的出行安全提供了有力保障。

交通情况:机场离恩施市区4.5km,交通方便。

机场电话:问讯:0718-8411752

机场代码

恩施机场三字码：ENH

恩施机场四字码：ZHES